A、鐵合金
B、銅合金
C、鋁合金
D、化學(xué)性能穩(wěn)定的材料
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A.若某一組須撬檢的點(diǎn)中有超過兩個(gè)關(guān)鍵焊點(diǎn)，則該組所有焊點(diǎn)都需要進(jìn)行撬檢
B.不可以在一個(gè)焊點(diǎn)的兩邊同時(shí)進(jìn)行撬檢
C.若出現(xiàn)三層鈑材的焊接，分別撬零件1與零件2之間的焊點(diǎn)和零件2與零件3上的焊點(diǎn)（零件2焊接在零件1與零件3的中間）
D.無論兩個(gè)焊點(diǎn)之間的距離大小，兩個(gè)相鄰的焊點(diǎn)絕對(duì)不可同時(shí)進(jìn)行撬檢
A、加熱的時(shí)間
B、加熱的溫度
C、加熱后冷卻的時(shí)間
D、加熱后冷卻的方式
A.外觀檢驗(yàn)
B.致密性試驗(yàn)
C.強(qiáng)度試驗(yàn)
D.無損檢測(cè)
E.焊接工藝試驗(yàn)
A、中間工序的測(cè)量基準(zhǔn)應(yīng)與原始基準(zhǔn)重合
B、最后工序的測(cè)量基準(zhǔn)應(yīng)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合
C、中間工序的測(cè)量基準(zhǔn)應(yīng)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合
D、測(cè)量基準(zhǔn)要能使測(cè)量簡(jiǎn)便、準(zhǔn)確
A、疲勞強(qiáng)度
B、彈性
C、切削加工性能
D、焊接性能
最新試題
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)為便于再啟動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后燃油系統(tǒng)中就沒有殘余壓力。
絕緣檢測(cè)儀使用500V檔位進(jìn)行絕緣測(cè)試，絕緣測(cè)試儀黑色表筆接被測(cè)試點(diǎn)，紅色表筆接12V地。
對(duì)于已斷開的高壓接插件，且暫時(shí)不會(huì)連接的，采用絕緣膠帶包扎好。
電池的衰減呈現(xiàn)了兩個(gè)趨勢(shì)，一是行駛里程越長(zhǎng)，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。
燈光尾氣檢測(cè)工位由儀器自動(dòng)檢測(cè)，設(shè)備有（）
再生-液壓混合制動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車和汽油汽車都有的功能設(shè)備。
所有高壓線束裝好后，再裝安全開關(guān)插頭，拆時(shí)或維修時(shí)相反，安全開關(guān)插頭拔開后，再拆高壓線束/其他高壓零部件。
動(dòng)力耦合器配備有手動(dòng)安全維修開關(guān)，在整車進(jìn)行高壓電氣故障維護(hù)時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)第一時(shí)間拔下手動(dòng)安全維修開關(guān)。
動(dòng)電機(jī)控制器根據(jù)ABS、車速、電池允許回饋能量等信號(hào)，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行回饋。此外當(dāng)在一定車速，松開加速踏板時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器也會(huì)控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行能量回饋。
汽車性能的評(píng)價(jià)方式主要有哪幾種（）