A、排氣溫度過高
B、過熱
C、功率下降
D、耗油量大
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A、鐵合金
B、銅合金
C、鋁合金
D、化學(xué)性能穩(wěn)定的材料
A.若某一組須撬檢的點(diǎn)中有超過兩個關(guān)鍵焊點(diǎn),則該組所有焊點(diǎn)都需要進(jìn)行撬檢
B.不可以在一個焊點(diǎn)的兩邊同時進(jìn)行撬檢
C.若出現(xiàn)三層鈑材的焊接,分別撬零件1與零件2之間的焊點(diǎn)和零件2與零件3上的焊點(diǎn)(零件2焊接在零件1與零件3的中間)
D.無論兩個焊點(diǎn)之間的距離大小,兩個相鄰的焊點(diǎn)絕對不可同時進(jìn)行撬檢
A、加熱的時間
B、加熱的溫度
C、加熱后冷卻的時間
D、加熱后冷卻的方式
A.外觀檢驗(yàn)
B.致密性試驗(yàn)
C.強(qiáng)度試驗(yàn)
D.無損檢測
E.焊接工藝試驗(yàn)
A、中間工序的測量基準(zhǔn)應(yīng)與原始基準(zhǔn)重合
B、最后工序的測量基準(zhǔn)應(yīng)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合
C、中間工序的測量基準(zhǔn)應(yīng)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合
D、測量基準(zhǔn)要能使測量簡便、準(zhǔn)確
最新試題
異響DMU檢查中,手套箱上部與儀表板的配合間隙為1mm。
汽車性能的評價方式主要有哪幾種()
制動卡鉗銷子間隙過大,在水泥接縫路面行駛時會發(fā)出咔咔異響。
電動汽車減速/制動時,電機(jī)發(fā)電,回收多余動能,產(chǎn)生車輛所需制動力。
電池的衰減呈現(xiàn)了兩個趨勢,一是行駛里程越長,衰減越大;二是溫度越高,衰減越大。
汽車車門通常分為()
量具按適用范圍可分為()
低溫寒冷地區(qū),汽車最容易發(fā)生的失效模式是()
轉(zhuǎn)向柱只會在花磚路上面轉(zhuǎn)向時異響,在其他路面不會出現(xiàn)異響問題。
對于已斷開的高壓接插件,且暫時不會連接的,采用絕緣膠帶包扎好。