A.重復(fù)起動屬于轉(zhuǎn)速時序控制方式
B.轉(zhuǎn)速時序的中斷控制是按時間原則
C.轉(zhuǎn)速時序的中斷控制是按轉(zhuǎn)速原則
D.第一次起動采用時間起動
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在電動型主機(jī)遙控系統(tǒng)的起動邏輯回路中，其正確說法是（）。
①停車后的第一次起動為時間起動；
②第二次起動為重起動；
③時間起動是按純時序原則安排；
④非時間起動是按轉(zhuǎn)速-時序原則安排起動；
⑤正常起動失敗后，間隔時間由計(jì)時電路實(shí)現(xiàn)；
⑥第三次起動為重起動。
A.①③④⑤
B.②④⑤⑥
C.③④⑤⑥
D.①②④⑥
A.第一次的時間起動
B.切除時間起動的第一次起動
C.切除時間起動的第二次起動
D.二次正常起動后的第三次起動
A.起動成功后自動復(fù)位
B.起動成功后停機(jī)
C.停車后下次起動
D.達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
A.全速換向中的第一次起動
B.停車后的第二次起動
C.應(yīng)急起動
D.停車后的第三次起動
A.遲滯比較器上、下限
B.起動計(jì)數(shù)器
C.防抖電路
D.觸發(fā)器2F
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時，則（）。
比例閥的工作特點(diǎn)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時，就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因?yàn)槿加蛧娚鋾r間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
多路閥處在Ⅳ位時，主機(jī)的狀態(tài)為（）。