A.LOWER
B.RAISE
C.ENTER
D.TEST
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在集控室AC-4遙控單元上，控制參數(shù)設(shè)定的內(nèi)容包括（）。
①慢轉(zhuǎn)起動(dòng)控制參數(shù)；
②主起動(dòng)控制參數(shù)；
③輪機(jī)長(zhǎng)最大轉(zhuǎn)速限制；
④最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制；
⑤模擬量輸入輸出信號(hào)的零值；
⑥模擬量輸入輸出信號(hào)的量程。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①②⑤⑥
D.③④⑤⑥
A.顯示調(diào)速單元的停車控制
B.檢查系統(tǒng)功能及判斷故障
C.顯示主機(jī)控制過(guò)程的狀態(tài)
D.整定調(diào)速器參數(shù)
A.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)到“駕駛室”位置，打開模擬試驗(yàn)開關(guān)
B.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)到“駕駛室”位置，閉合模擬試驗(yàn)開關(guān)
C.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)到“集控室”位置，打開模擬試驗(yàn)開關(guān)
D.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)到“集控室”位置，閉合模擬試驗(yàn)開關(guān)
A.串行通信
B.并行通信
C.模擬通信
D.數(shù)字通信
A.LOWER
B.RAISE
C.ENTER
D.TEST
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，其組成包括（）。①主機(jī)信息控制單元②氣缸控制單元③主機(jī)控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
比例閥的工作特點(diǎn)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動(dòng)潤(rùn)滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個(gè)啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來(lái)控制，即燃油噴射頻率高，說(shuō)明（）。
多路閥有（）個(gè)位置，有（）個(gè)通路。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號(hào)為0，則標(biāo)志（）。
在速放閥中，實(shí)現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來(lái)實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來(lái)度量的。
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是（）。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1：1③輸入與輸出信號(hào)放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路