單項(xiàng)選擇題在AC-4遙控單元的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,不包括()。

A.8088微處理器
B.RAM和EEPROM存儲(chǔ)器
C.8255并行輸出接口芯片
D.8212通用并行接口芯片


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1.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,可編程串行通信接口芯片采用()。

A.Intel8255
B.Intel8251
C.Intel8253
D.Intel8259

2.單項(xiàng)選擇題AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不包括()。

A.車鐘
B.駕駛室和集控室控制單元
C.電磁閥箱和主機(jī)操縱系統(tǒng)
D.可編程控制器PLC

3.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,其計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸出量包括()。

A.模擬量和開(kāi)關(guān)量
B.模擬量和數(shù)字量
C.開(kāi)關(guān)量和數(shù)字量
D.模擬量、開(kāi)關(guān)量和數(shù)字量

4.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,微處理器要把數(shù)據(jù)通過(guò)串行通信接口芯片8251寫人外部設(shè)備,其數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程是()。

A.8251串行輸入,串行輸出
B.8251串行輸入,并行輸出
C.8251并行輸入,并行輸出
D.8251并行輸入,串行輸出

5.單項(xiàng)選擇題在AUTOCHIEF-Ⅳ型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,外部設(shè)備要把數(shù)據(jù)通過(guò)串行通信接口芯片8251送人微處理器,其數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程是()。

A.8251串行輸入,串行輸出
B.8251串行輸入,并行輸出
C.8251并行輸入,并行輸出
D.8251并行輸入,串行輸出

最新試題

在氣動(dòng)閥件中,屬于比例控制的閥件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,電動(dòng)遙控車鐘種類繁多,其中包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時(shí),則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時(shí),則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī),與Sulzer RT-flex機(jī)型不同,它是靠控制()來(lái)實(shí)現(xiàn),而Suler RT-flex機(jī)型是以()來(lái)度量的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)主機(jī)停車時(shí),輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行()分鐘后才停機(jī),在手動(dòng)操作模式下,由操作人員控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似,輸入通道它有()輸入。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,如下圖所示,有一氣缸自動(dòng)潤(rùn)滑器(AL),它也是由CCU控制的,也是一個(gè)啟、閉閥,它的通斷饋給率是由噴射的頻率來(lái)控制,即燃油噴射頻率高,說(shuō)明()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

聯(lián)動(dòng)閥屬于()元件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題