A.能承受汽車較大的沖擊力
B.能滿足變形和防水要求
C.價(jià)格相當(dāng)?shù)土?br />
D.制作工藝容易掌握
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A.墊層支座
B.平面鋼板支座
C.切線式鋼板支座
D.盆式橡膠支座
A.1/600
B.1/1300
C.1/1000
D.1/1600
A.拱軸系數(shù)用的過大
B.拱軸系數(shù)用的過小
C.施工程序不合理
D.在設(shè)計(jì)時(shí)沒有人認(rèn)真驗(yàn)算拱的穩(wěn)定性
A.只有水平推力
B.只有彎矩
C.只有剪力
D.同時(shí)有水平推力和彎矩
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
最新試題
采用振動(dòng)法測量索力時(shí),測量系統(tǒng)一般由()組成。
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是()。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
振動(dòng)監(jiān)測應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測,監(jiān)測參數(shù)可為()。