A.2；“MAN”
B.2；“AUTO”
C.3；“MAN”
D.3；“AUTO”
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A.報警操作按鈕電源有電
B.該ACP具有對DGU的操作權(quán)
C.網(wǎng)絡正常
D.該ACP具有對主機的操作權(quán)
AC C20網(wǎng)絡型主機遙控系統(tǒng)中，應急取消按鈕是為緊急情況下，可以取消遙控系統(tǒng)的功能有（）。
①應急停車
②各種限制
③自動降速
④自動停車
⑤安全保護
A.②③④
B.②③⑤
C.①②③
D.①③④
A.不按應急停車按鈕，直接將車鐘手柄回零
B.再按一次應急停車按鈕即可
C.再按一次應急停車按鈕，并將車鐘手柄回零
D.再按兩次應急停車按鈕，并將車鐘手柄回零
A.以當前設定轉(zhuǎn)速為設定值
B.0
C.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
D.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，并發(fā)出報警
A.以當前設定轉(zhuǎn)速為設定值繼續(xù)工作
B.以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為設定值繼續(xù)工作
C.立即降速到“故障降速”的設定轉(zhuǎn)速繼續(xù)工作
D.立即停車，并發(fā)出報警
最新試題
在速放閥中，實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是（）。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。
在轉(zhuǎn)速設定精密調(diào)壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。
對轉(zhuǎn)速設定精密調(diào)壓閥不正確的認識是（）。
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，如下圖所示，有一氣缸自動潤滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制，即燃油噴射頻率高，說明（）。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為（）。
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。