A.進(jìn)站信號機(jī)
B.二接近信號機(jī)
C.一接近信號機(jī)
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A.A主機(jī)輸入接至A主機(jī),且并聯(lián)接至B并機(jī)
B.B主機(jī)輸入接至B主機(jī),且并聯(lián)接至A并機(jī)
C.A主機(jī)輸出與B并機(jī)輸出并聯(lián),動作A主機(jī)相應(yīng)執(zhí)行對象(AOJ)
D.B主機(jī)輸出與A并機(jī)輸出并聯(lián),動作B主機(jī)相應(yīng)執(zhí)行對象(BGJ)
A.3min
B.3s
C.30s
A.3min
B.3s
C.30s
A.場間聯(lián)系
B.非進(jìn)路調(diào)車敵對
C.有延續(xù)進(jìn)路
A.6#道岔為帶動道岔
B.6#道岔為防護(hù)道岔
C.6#道岔為進(jìn)路中的道岔
最新試題
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
CSM 電源對地漏泄電流監(jiān)測既可以監(jiān)測直流也可以監(jiān)測交流。()
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。()
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
ZYJ7型電動液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。()
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()