A、ECU內(nèi)部自帶120歐姆終端電阻
B、DCU內(nèi)部無終端電阻
C、NOx傳感器控制器內(nèi)部無終端電阻
D、雙信號(hào)電子油門內(nèi)部自帶120歐姆終端電阻
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A、CAN線路短路
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A、開關(guān)接線短路
B、開關(guān)接線故障
C、開關(guān)故障
D、ECU故障
A、電源對(duì)地線短路
B、線路開路
C、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障
D、ECU故障
A、點(diǎn)火脈寬較小
B、線路開路
C、對(duì)地短路
D、ECU故障
A、點(diǎn)火脈寬較大
B、線路故障
C、點(diǎn)火線圈故障
D、ECU故障
最新試題
玉柴YC6L-50共軌系統(tǒng)柴油機(jī)采用目前世界上先進(jìn)的BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)，通過對(duì)（）組成的閉環(huán)系統(tǒng)對(duì)共軌油壓進(jìn)行精確控制。
鼎力LNG液位顯示系統(tǒng)，若顯示儀不亮，則可能存在的原因是（）
下列關(guān)于依維柯C78天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)增壓溫度和壓力傳感器的描述，正確的有（）
簡(jiǎn)述YC6LN-50系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓電磁閥的作用和工作原理。
下列關(guān)于依維柯C78天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門體的描述，正確的有（）
關(guān)于康明斯ISL8.9E5發(fā)動(dòng)機(jī)的雙霍爾效應(yīng)油門踏板，下列描述正確的有（）
鼎力LNG液位顯示系統(tǒng)，若顯示儀容量顯示為000，壓力顯示正常，則可能存在的原因是（）
簡(jiǎn)述YC6LN-50系列氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的電子節(jié)氣門的工作原理及作用。
簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)線束的作用。
鼎力LNG液位顯示系統(tǒng)，若容量不下降，一直顯示滿，則可能存在的原因是（）