A、Lambda傳感器與廢氣接觸時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)，其電壓取決于所排放廢氣中氧的濃度
B、當(dāng)傳感器傳送一個(gè)低壓信號(hào)（低于200mV）時(shí)，控制單元會(huì)檢測(cè)到混合氣過(guò)稀，并因此增加燃?xì)鈬娚淞?br /> C、當(dāng)傳感器傳送一個(gè)電壓過(guò)高信號(hào)（高于800mV）時(shí)，控制單元會(huì)檢測(cè)到混合氣過(guò)濃，并因此降低燃?xì)鈬娚淞?br /> D、當(dāng)混合氣由濃變稀時(shí)，電壓會(huì)緩慢變化

A、這是一種伸長(zhǎng)儀壓力傳感器
B、電子控制單元利用該數(shù)值以及空氣溫度傳感器生成的數(shù)值一起精確確定氣缸的進(jìn)氣量，從而能夠通過(guò)調(diào)節(jié)噴射器正時(shí)來(lái)控制噴射器，進(jìn)而限制毒性污染物的排放并改善油耗和性能
C、該傳感器內(nèi)部安裝有自帶的溫度修正電子裝置，以優(yōu)化流入空氣溫度的壓力檢測(cè)功能
D、控制單元為傳感器提供5V的電源

A、該部件與所安裝的空氣壓力/溫度傳感器完全相同
B、機(jī)油壓力不通過(guò)任何儀表顯示，而只能由控制單元使用
C、它用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度和壓力
D、它帶有一個(gè)5V電源

A、節(jié)氣門(mén)體根據(jù)通過(guò)油門(mén)踏板傳送的駕駛員請(qǐng)求計(jì)量供至發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量
B、它通過(guò)4個(gè)螺栓固定在進(jìn)氣歧管上
C、節(jié)氣門(mén)由集成式電動(dòng)機(jī)以電氣方式控制
D、節(jié)氣門(mén)中包含兩個(gè)節(jié)氣門(mén)位置傳感器

A、電子點(diǎn)火系統(tǒng)安裝有一個(gè)靜態(tài)分電器
B、每個(gè)火花塞一個(gè)單獨(dú)的線圈，直接安裝在每個(gè)火花塞上
C、該系統(tǒng)省略了高壓電路，因此提高了可靠性和安全性
D、是集成在控制單元中的多個(gè)電源模塊