A、上箱
B、中箱
C、下箱
D、箱底
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A、吸附油中鐵屑
B、過濾油
C、清潔油
D、無用
A、聯(lián)合調(diào)速器升速針閥開度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、增壓器輸入氣缸的空氣過多
D、柴油機欠載
A、機車速度高,牽引力小
B、機車速度高,牽引力大
C、機車速度與牽引力大小恒定
D、無確定關(guān)系
A、能隨時調(diào)節(jié)萬向軸長度
B、便于組裝
C、有利于平衡
D、強度高
A、牽引桿裝置
B、牽引電機
C、旁承
D、車架
最新試題
DF型機車,靜液壓馬達在()的作用下進行旋轉(zhuǎn),從而帶動冷卻風扇工作。
在制動裝置中,直接受司機操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機車制動機。
JZ-7空氣制動機,客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時,總風遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當柴油機轉(zhuǎn)速達到()r/min時,極限調(diào)速器動作。
內(nèi)燃機車是以()作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。
國標規(guī)定柴油機氣缸編號,面對柴油機輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。
DF型機車,當柴油機運轉(zhuǎn)時,柴油機曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱,通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動()。
JZ-7型空氣制動機,自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、()共九根管。
柴油機潤滑系統(tǒng)的冷卻作用,機油的循環(huán)流動,除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。