單項(xiàng)選擇題
在船舶使用中，影響燃油粘度的主要因素是（）。
①餾程；
②流速；
③油壓；
④油溫。
A.①+②
B.②+③
C.③+④
D.①+④
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1.單項(xiàng)選擇題通常燃油的熱值隨油晶不同而異，輕油的基準(zhǔn)低熱值與重油相比是（）。
A.輕油較高
B.重油較高
C.兩者相同
D.無規(guī)律
2.單項(xiàng)選擇題下述粘度值屬于絕對粘度的是（）。
A.恩氏粘度
B.塞氏粘度
C.雷氏粘度
D.運(yùn)動(dòng)粘度
3.單項(xiàng)選擇題下列影響燃油燃燒性能指標(biāo)中錯(cuò)誤的是（）。
A.餾程
B.粘度
C.閃點(diǎn)
D.發(fā)熱值
4.單項(xiàng)選擇題下列各指標(biāo)中不能用來表示燃油自發(fā)火性能的是（）
A.自燃溫度
B.十六烷值
C.碳芳香指數(shù)
D.柒油機(jī)指數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題如果燃燒室經(jīng)常結(jié)炭，從燃油質(zhì)量上來看可能原因是該燃油含（）過多。
A.烷烴
B.烯烴
C.環(huán)烷烴
D.芳香烴
最新試題
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時(shí)太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。
題型：單項(xiàng)選擇題
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí)，排煙的顏色是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題