高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運行事故。

CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。

200C設(shè)備測速測距模塊傳給CCTA電路板列車實際速度和運行距離等信息。

C3級車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過的應(yīng)答器組（LRBG）向RBC報告位置。

CTCS2-200H型列控車載設(shè)備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設(shè)備的VC1系。

CTCS3-300T設(shè)備在C3待機(jī)模式下，手柄向前輕加速開車，將會（）。

200C車載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。

以下報文信息屬于無源應(yīng)答器傳送的報文的是（）。

CTCS-2級控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）

300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開在正常使用時，都應(yīng)該是閉合的。