單項(xiàng)選擇題增壓四沖程柴油機(jī)若增壓器損壞，此時(shí)在非增壓運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對(duì)換氣過程產(chǎn)生的影響是（）。
A.排氣不充分
B.廢氣倒沖
C.排氣阻力增大
D.排氣閩撞擊產(chǎn)直
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1.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)自由換氣階段時(shí)面值不足，將會(huì)導(dǎo)致（）。
A.廢氣倒沖
B.掃氣箱著火
C.進(jìn)氣量減少
D.以上全部
2.單項(xiàng)選擇題增壓機(jī)入口管線進(jìn)來的空氣，通過增壓機(jī)（）來控制其流量的大小
A、入口導(dǎo)葉的開度
B、入口閥門
C、出口壓力
3.單項(xiàng)選擇題用水清洗增壓器壓氣機(jī)時(shí)，儲(chǔ)水罐的水容量，壓下按鈕后應(yīng)在（）內(nèi)噴入壓氣機(jī)。
A．4～10min
B．10～20s
C．4～10s
D．10～20min
4.單項(xiàng)選擇題干洗增壓器渦輪時(shí)，其負(fù)荷不得低于（）。
A．30%標(biāo)定負(fù)荷
B．40%標(biāo)定負(fù)荷
C．50%標(biāo)定負(fù)荷
D．70%標(biāo)定負(fù)荷
5.單項(xiàng)選擇題增壓器的壓氣機(jī)葉輪用水清洗時(shí)，柴油機(jī)工況應(yīng)處于（）。
A．任意運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)
B．低速、低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)
C．高速、全荷運(yùn)行狀態(tài)
D．停車狀態(tài)
最新試題
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
干洗增壓器渦輪在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn)，在飛車時(shí)不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有（）。①擴(kuò)壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進(jìn)、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進(jìn)氣濾器臟堵。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題