單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機(jī)的換向凸輪是()。

A.雙凸輪
B.雞心凸輪
C.一般線形凸輪
D.負(fù)值凸輪


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1.單項(xiàng)選擇題采用單凸輪液壓差動(dòng)式換向裝置的是()。

A.哥塔維根操縱系統(tǒng)
B.MAN操縱系統(tǒng)
C.B&W型操縱系統(tǒng)
D.蘇爾壽RND操縱系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題單凸輪液壓差動(dòng)換向機(jī)構(gòu)在換向時(shí)的正確動(dòng)作是()。

A.在反向啟動(dòng)過(guò)程中先完成超前差動(dòng)
B.在反向啟動(dòng)過(guò)程中先完成滯后差動(dòng)
C.在停車時(shí)先完成單凸輪超前差動(dòng),然后反向起動(dòng)
D.在停車時(shí)先完成單凸輪滯后差動(dòng),然后反向起動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題新型超長(zhǎng)沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置,其實(shí)質(zhì)屬于()

A.超前差動(dòng)
B.滯后差動(dòng)
C.換向差動(dòng)
D.機(jī)械差動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題離合器換向主要用于()類型的柴油機(jī)。

A.高速柴油杌
B.低速柴油機(jī)
C.四沖程柴油機(jī)
D.二沖程柴油機(jī)

5.單項(xiàng)選擇題雞心凸輪差動(dòng)換向倒車工況較差的原因是()。

A.凸輪不對(duì)稱
B.排氣凸輪定時(shí)不當(dāng)
C.差動(dòng)滯后
D.燃油凸輪定時(shí)不當(dāng)

最新試題

轉(zhuǎn)盤(pán)式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時(shí),應(yīng)使與分配盤(pán)上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在啟動(dòng)主機(jī)之前,使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一臺(tái)RND型柴油機(jī)正車發(fā)火次序?yàn)?--5---3--4---2---6,在一缸處于上止點(diǎn)位置時(shí)反向起動(dòng),問(wèn)此時(shí)在()進(jìn)氣。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用單凸輪液壓差動(dòng)式換向裝置的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某發(fā)電柴油機(jī)發(fā)生啟動(dòng)故障,現(xiàn)象是操作啟動(dòng)手柄啟動(dòng)時(shí),各缸啟動(dòng)閥同時(shí)有壓縮空氣進(jìn)入氣缸,則故障出在()上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)的測(cè)量一般利用()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在直接換向中與實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)換向無(wú)關(guān)的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實(shí)現(xiàn)單凸輪差動(dòng)換向條件中,()說(shuō)法是不正確的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題