單項(xiàng)選擇題CRH2型動(dòng)車組的EP閥的作用是把制動(dòng)控制器BCU所發(fā)出的、對(duì)應(yīng)制動(dòng)力的（）變換為空氣壓力。
A.電流值
B.電壓值
C.脈寬值
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1.單項(xiàng)選擇題CRH2型動(dòng)車組ATP制動(dòng)指令有（）兩種，通過比較允許速度和列車速度來決定制動(dòng)指令的級(jí)別，當(dāng)列車超過允許速度時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)作用。
A.常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)
B.常用制動(dòng)和快速制動(dòng)
C.常用制動(dòng)和輔助制動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題在制動(dòng)裝置異常、制動(dòng)指令線路斷線及網(wǎng)絡(luò)傳輸異常時(shí)，CRH2型動(dòng)車組采用備用制動(dòng)指令線直接控制各車的（），能產(chǎn)生相當(dāng)于3級(jí)、5級(jí)、7級(jí)常用制動(dòng)及快速制動(dòng)的純空氣制動(dòng)。
A.制動(dòng)控制器
B.EP閥
C.中繼閥
3.單項(xiàng)選擇題CRH2型動(dòng)車組緊急制動(dòng)為純空氣制動(dòng)，其制動(dòng)力根據(jù)列車運(yùn)行速度進(jìn)行兩級(jí)調(diào)整，兩級(jí)調(diào)整是通過（）實(shí)現(xiàn)的。
A.緊急電磁閥
B.制動(dòng)控制器
C.調(diào)壓閥B11
4.單項(xiàng)選擇題CRH2型動(dòng)車組快速制動(dòng)是常得電的（）時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)作用。
A.緊急電磁閥失電
B.153線失電
C.152線失電
5.單項(xiàng)選擇題動(dòng)車組的制動(dòng)指令是由司機(jī)制動(dòng)控制器發(fā)出的，經(jīng)（）傳輸?shù)矫枯v車的制動(dòng)控制裝置。
A.153線
B.61～67線
C.MVB
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
題型：判斷題
CRH3A型動(dòng)車組動(dòng)車組頭尾車的導(dǎo)向輪對(duì)處安裝有掃石器并設(shè)有輪緣潤滑裝置、撒砂裝置。
題型：判斷題
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)管截?cái)嗳T不包括B25。
題型：判斷題
CRH3A型動(dòng)車組外門主門控器連接有MVB線。
題型：判斷題
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤不可以有貫穿裂紋。
題型：判斷題
CRH3A型動(dòng)車組在無高壓或者外接電源時(shí)，蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
題型：判斷題
CRH3A型動(dòng)車組每個(gè)轉(zhuǎn)向架有兩個(gè)高度調(diào)整閥。
題型：判斷題
CRH3A型動(dòng)車組自動(dòng)過分相天線距軌面高度為110-130mm。
題型：判斷題
CRH3A型動(dòng)車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過程中遇到阻擋，在電壓額定的情況，阻值降低，電流將升高。
題型：判斷題
CRH3A型動(dòng)車組關(guān)門前提條件：當(dāng)車門處于打開狀態(tài)，且門系統(tǒng)工作正常時(shí)，不需前提條件，可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門操作。
題型：判斷題