A.牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定
B.連接不良
C.裝載物料超重、超高、超寬
D.偏載有翻車危險(xiǎn)
E.司機(jī)視線看不到牽引車輛
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A.低接頭
B.夾板彎曲或斷裂
C.鋼軌和夾板發(fā)生永久性撓曲
D.扣件松動(dòng)或失效
A.能夠適應(yīng)運(yùn)輸距離的變化和巷道的彎曲
B.不能在水平巷道鋪設(shè),但能在傾斜巷道鋪設(shè)
C.傾斜角度不受限制
D.鋪設(shè)、維修方便
E.安裝方便
A.按軌枕的位置可分為懸接式和承接式
B.按兩股鋼軌上的相互位置可分為相對(duì)式和相互式
C.根據(jù)用途還有特殊接頭
D.按軌枕的位置可分為相對(duì)式和相互式
A.是把車輪的集中載荷傳播,分散到地面或井下巷道底板上
B.是把車輪的集中載荷傳播,集中到地面或井下巷道底板上
C.使列車沿軌道平穩(wěn)、高速運(yùn)行
D.使列車沿軌道平穩(wěn)、低速運(yùn)行
A.不回電的軌道和架線電機(jī)車軌道連接處,必須在不回電的軌道上加以絕緣
B.第一絕緣點(diǎn)設(shè)在兩種軌道的連接處,第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上
C.第二絕緣點(diǎn)距第一絕緣點(diǎn)必須大于一列車的長(zhǎng)度,對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù),保持可靠絕緣
D.鋼絲繩跨越架線電機(jī)車軌道時(shí),鋼絲繩不得同軌道相接觸
最新試題
水在底板巖層中流動(dòng)時(shí),增加了巷道底鼓的程度。
鋪設(shè)時(shí)在木軌枕與鋼軌之間設(shè)置鋼軌墊板。
槽鋼軌枕不可以立式安裝。
鋼軌在使用架線式電機(jī)車時(shí)可兼作回流線。
地面軌道的下部結(jié)構(gòu)主要是路基,一般用土填筑。
巷道開挖后,由于巖體本身積蓄的應(yīng)變能力得到釋放,是產(chǎn)生巷道底鼓的原因之一。
地下水對(duì)巖層的破壞作用,不會(huì)引起巷道底鼓。
單線路拱為三角形。
地面軌道中,普通土路基沒有路拱。
通過(guò)底板等高線能看清楚現(xiàn)在施工的巷道與煤層底板的關(guān)系。