A.工作面
B.施工段
C.施工層
D.施工人數(shù)
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A.單目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃
B.多目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃
C.一般網(wǎng)絡(luò)計劃
D.時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃
A.路面工程
B.平原區(qū)的路基工程
C.地質(zhì)良好的隧道工程
D.綠化工程
A.主要工程的工程數(shù)量及其分布情況
B.各施工項目的施工期限
C.各施工項目的施工順序與銜接情況
D.施工平面示意圖
A.材料的名稱
B.材料的規(guī)格
C.材料的數(shù)量
D.材料的來源
A.專業(yè)流水作業(yè)
B.細(xì)部流水作業(yè)
C.綜合流水作業(yè)
D.大流水作業(yè)
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是()。
動載試驗測試信號應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
靜載試驗數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗曲線?()
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
斜拉橋靜載試驗時,加載工況主要有()。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。
下列對動載試驗數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
采用振動法測量索力時,測量系統(tǒng)一般由()組成。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括()。