單項(xiàng)選擇題200km/h～250km/h道岔導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：12號(hào)道岔臨時(shí)補(bǔ)修為（）。
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1.單項(xiàng)選擇題200km/h～250km/h道岔導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：12號(hào)道岔經(jīng)常保養(yǎng)為（）。
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2.單項(xiàng)選擇題200km/h～250km/h道岔導(dǎo)曲線下股高于上股的限值：12號(hào)道岔作業(yè)驗(yàn)收為（）
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3.單項(xiàng)選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中扭曲（3m）限速160km/h為（）。
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4.單項(xiàng)選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中軌向（直線，10m及以下弦）限速160km/h為（）
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5.單項(xiàng)選擇題250km/h（不含）～300km/h線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中高低（10m及以下弦）限速160km/h為（）。
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最新試題
高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)測(cè)量方法為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SFC型扣件（）中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級(jí)的工頻交流高壓電，變成適合電力機(jī)車使用的（）等級(jí)的單相工頻交流電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)曲線超高在（）上設(shè)計(jì)，無仰拱隧道內(nèi)超高可在隧道地板上設(shè)置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時(shí)，穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)或橋墩處起振或停振，并且應(yīng)先行卸壓。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
300－1型扣件按無砟道床形式應(yīng)為（）扣件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進(jìn)路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
線路標(biāo)志，雙線區(qū)段設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高鐵有砟軌道250～300km/h線路全線應(yīng)采用（）CPⅢ標(biāo)志和棱鏡組件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題