A.無直達(dá)航線或直掛船舶的港口
B.貨物批量不支持大船???br/>C.干線與支線集疏
D.貨主的特殊要求
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A.Baltime1939—UniformTimeCharter
B.TimeCharter—NYPE
C.GENCON
D.SINOTIME1980
A.貨主負(fù)責(zé)將重箱運至碼頭前的所有工作
B.由碼頭開立每箱的單獨裝箱單
C.由集裝箱貨運站負(fù)責(zé)兩端提箱、裝箱和掏箱業(yè)務(wù)
D.多個發(fā)貨人,多個收貨人,多張?zhí)釂?/p>
A.貨主或代理自行提空箱、裝箱、開立裝箱單
B.貨主或代理將重箱運至集裝箱貨運站
C.只有單一的發(fā)貨人與收貨人
D.集裝箱貨運站負(fù)責(zé)掏箱并將貨物運給收貨人
A.記名提單
B.不記名提單
C.指示提單
D.待運提單
A.托運人及托運貨物狀況
B.承運人及船舶狀況
C.航線及航運時間
D.保險及索賠條款
最新試題
()是水路運輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運輸和水陸聯(lián)運的樞紐。
海運支線貨物轉(zhuǎn)運,風(fēng)險責(zé)任和費用劃分應(yīng)根據(jù)()規(guī)定辦理。
“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用。下列不可能被列入“共同海損”的項目是()。
集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子,從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為()。
聯(lián)合運輸提單又稱為()。
新亞歐大陸橋,由我國的()作為起點,至阿拉山口后,途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國,西至荷蘭鹿特丹,全長約10800km,在我國境內(nèi)約4130km。
集裝箱整箱貨的特點是()。
設(shè)備交接單分為哪兩種?()
國際貨運中轉(zhuǎn)產(chǎn)生的原因是()。
進(jìn)口貨物票據(jù)的核放工作主要有()環(huán)節(jié)。