A.+24V電源外引入線
B.載頻編碼用+24V電源
C.備用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.室內(nèi)發(fā)送斷路器保險(xiǎn)落下
B.發(fā)送盒能工作,但功出電壓很低
C.發(fā)送盒停止工作
A.調(diào)諧單元
B.匹配變壓器
C.空芯線圈
A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)條件
B.站內(nèi)軌道電路條件
C.直供24V電源
A.次區(qū)段接收器
B.次區(qū)段發(fā)送器
C.本次區(qū)段接收器
A.U2(14.7Hz)
B.UU(18Hz)
C.U2S(20.2Hz)
最新試題
采用計(jì)算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動(dòng)或半自動(dòng)控制系統(tǒng),利用計(jì)算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn),系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些?
車站微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備是由()和()兩級(jí)計(jì)算機(jī)構(gòu)成。
論述TJWX-2000型微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
紅燈轉(zhuǎn)移如何實(shí)現(xiàn)?
由控顯機(jī)送給自律機(jī)的表示信息主要有哪些?
在客專ZPW-2000A軌道電路中電纜使用原則是什么?
計(jì)軸加環(huán)線自動(dòng)閉塞如何實(shí)現(xiàn)切碼?
闡述自動(dòng)化駝峰中進(jìn)路儲(chǔ)存式溜放進(jìn)路控制。
闡述駝峰調(diào)車中“釣魚”處理。
所有輸入、輸出電壓監(jiān)測(cè)配線都從電源屏引出,因電源電壓較高,故均經(jīng)過熔斷器和高阻降壓后再接入()模塊。