轉(zhuǎn)轍機(jī)動作功率監(jiān)測采用了專用的功率傳感器，是由電源屏采集機(jī)的提速380V提供的（）和提速道岔采集機(jī)提供的（），經(jīng)過上位機(jī)計(jì)算得出功率。

分析1DQJ接點(diǎn)開關(guān)量監(jiān)測的安全性。

計(jì)軸加環(huán)線自動閉塞如何實(shí)現(xiàn)切碼？

采用計(jì)算機(jī)參與控制的駝峰溜放進(jìn)路自動或半自動控制系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)自身的優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)增加和擴(kuò)展了許多功能。這些功能可歸結(jié)為哪些？

論述監(jiān)測系統(tǒng)的主要技術(shù)原則。

駝峰7024電路中的六條執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)線是什么？

闡述駝峰調(diào)車中“釣魚”處理。

64D型繼電半自動閉塞中的軌道繼電器GDJ的作用是用以監(jiān)督列車的（）。

所有輸入、輸出電壓監(jiān)測配線都從電源屏引出，因電源電壓較高，故均經(jīng)過熔斷器和高阻降壓后再接入（）模塊。

車站微機(jī)監(jiān)測設(shè)備是由（）和（）兩級計(jì)算機(jī)構(gòu)成。