A.1
B.2
C.3
D.4
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A.三
B.一
C.二
A.通信部門(mén)
B.電務(wù)部門(mén)
C.供電部門(mén)
D.車(chē)務(wù)部門(mén)
A.發(fā)車(chē)輔助按鈕
B.總輔助按鈕
C.接車(chē)輔助按鈕
D.計(jì)軸復(fù)零按鈕
A.3
B.3.5
C.2
D.2.5
A.車(chē)務(wù)部門(mén)
B.工務(wù)部門(mén)
C.電務(wù)部門(mén)
D.供電部門(mén)
最新試題
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中的代號(hào)“()”表示關(guān)門(mén)車(chē)。
()確報(bào)站應(yīng)按要求格式使用計(jì)算機(jī)編制“運(yùn)統(tǒng)一”,并進(jìn)行傳輸。
設(shè)有操作終端的車(chē)站,對(duì)作業(yè)車(chē)自到達(dá)至出發(fā)的全部作業(yè)過(guò)程,完全由車(chē)站進(jìn)行操作的模式,稱(chēng)為()模式。
檢修整流、變流及磁飽和等電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器()開(kāi)路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
“送往修理專(zhuān)用線”的色票()。表示在車(chē)站站線上的技術(shù)不良車(chē),需要送往站內(nèi)修理專(zhuān)用線檢修的車(chē)輛。
“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號(hào)()表示限速運(yùn)行。
所有局內(nèi)及跨局間的列車(chē)交換均應(yīng)有()。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車(chē)站編組始發(fā)列車(chē)時(shí),在確報(bào)站接收后30分鐘之內(nèi)補(bǔ)發(fā)該列車(chē)()。
未設(shè)計(jì)算機(jī)確報(bào)設(shè)備的車(chē)站編組始發(fā)列車(chē)時(shí),在列車(chē)始發(fā)前()分鐘內(nèi),向列車(chē)運(yùn)行前方第一個(gè)計(jì)算機(jī)確報(bào)站或指定的計(jì)算機(jī)確報(bào)代發(fā)站電話(或傳真)傳送確報(bào)。
所有計(jì)算機(jī)確報(bào)站均應(yīng)按總公司有關(guān)規(guī)定使用計(jì)算機(jī)編制“列車(chē)編組順序表”,并發(fā)出()。