單項(xiàng)選擇題現(xiàn)有一件二級(jí)超限貨物要通過(guò)鐵路運(yùn)輸,按照有關(guān)規(guī)定,對(duì)該貨物核收的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按運(yùn)價(jià)率加成();若該貨物還要求限速運(yùn)行,則應(yīng)加成()。

A.100%;150%
B.120%;150%
C.150%;160%
D.150%;180%


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于運(yùn)輸超限貨物的計(jì)費(fèi),下列說(shuō)法不正確的是()。

A.一級(jí)超限貨物按運(yùn)價(jià)率加50%
B.二級(jí)超限貨物按運(yùn)價(jià)率加100%
C.三級(jí)超限貨物按運(yùn)價(jià)率加150%
D.超級(jí)超限貨物按運(yùn)價(jià)率加150%

2.單項(xiàng)選擇題鐵路貨物運(yùn)費(fèi)的其他費(fèi)用有鐵路建設(shè)基金和()。

A.鐵路建設(shè)附加費(fèi)
B.印花稅
C.鐵路電氣化附加費(fèi)
D.雜費(fèi)

3.單項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)費(fèi)計(jì)算公式為()。

A.運(yùn)費(fèi)=[發(fā)到基價(jià)+(運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程)]×計(jì)費(fèi)重量
B.運(yùn)費(fèi)=[發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)]×計(jì)費(fèi)重量
C.運(yùn)費(fèi)=[發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)]×運(yùn)價(jià)里程×計(jì)費(fèi)重量
D.運(yùn)費(fèi)=運(yùn)價(jià)率×計(jì)費(fèi)重量×運(yùn)價(jià)里程

最新試題

國(guó)外鐵路運(yùn)輸企業(yè)采用的運(yùn)價(jià)形式與我國(guó)鐵路有所不同,比較常見(jiàn)的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)于因季節(jié)不同,運(yùn)量差異較大的線路,可根據(jù)不同情況實(shí)行不同季節(jié)的運(yùn)價(jià),這屬于()運(yùn)價(jià)形式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

被稱(chēng)為“差數(shù)運(yùn)價(jià)系統(tǒng)”的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)的形式包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于需要限速運(yùn)行的超限貨物的加成運(yùn)費(fèi),下列說(shuō)法正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于運(yùn)輸超限貨物的計(jì)費(fèi),下列說(shuō)法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

制定貨種別距離別的不同運(yùn)價(jià)率、決定各種運(yùn)價(jià)率水平的主要因素是運(yùn)價(jià)基數(shù),它是指()的起碼里程的運(yùn)價(jià)率。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

屬于里程運(yùn)行結(jié)構(gòu)變形的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)的形式中,按距離別制定的客運(yùn)票價(jià)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸支出中的()不隨運(yùn)距變化而變化。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題