A.普通
B.浮動(dòng)
C.分線
D.特定
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A.普通運(yùn)價(jià)
B.浮動(dòng)運(yùn)價(jià)
C.分線運(yùn)價(jià)
D.特定運(yùn)價(jià)
A.郵票式
B.基點(diǎn)式
C.按貨種別
D.按客運(yùn)類別
A.郵票式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B.基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C.成組運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
D.區(qū)域共同運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
A.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
B.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
C.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
D.運(yùn)輸費(fèi)
A.負(fù)擔(dān)能力定價(jià)法
B.供求關(guān)系定價(jià)法
C.拉姆齊定價(jià)法
D.邊際成本定價(jià)法
最新試題
運(yùn)輸價(jià)格作為運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，可以分為（）。
鐵路客票分為普通客票、加快客票和臥票客票，票價(jià)之間存在明顯差異，這屬于（）運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。
影響運(yùn)輸業(yè)定價(jià)的因素有很多，以（）為基礎(chǔ)制定運(yùn)價(jià)，是運(yùn)輸業(yè)廣泛采用的定價(jià)方法。
運(yùn)輸價(jià)值可分為（）。
運(yùn)輸支出中的（）不隨運(yùn)距變化而變化。
按運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程可以把運(yùn)輸支出劃分為（）。
站到站鐵路運(yùn)輸一次托運(yùn)的貨物計(jì)費(fèi)重量超過(guò)20噸的，可在（）的幅度內(nèi)由中鐵快運(yùn)進(jìn)行優(yōu)惠。
國(guó)外鐵路運(yùn)輸企業(yè)采用的運(yùn)價(jià)形式與我國(guó)鐵路有所不同，比較常見(jiàn)的有（）。
關(guān)于運(yùn)輸超限貨物的計(jì)費(fèi)，下列說(shuō)法不正確的是（）。
由發(fā)站在貨運(yùn)單內(nèi)注明，運(yùn)價(jià)里程按實(shí)際經(jīng)由計(jì)算的情況有（）。