A.始發(fā)到達(dá)作業(yè)費(fèi)
B.中轉(zhuǎn)作業(yè)費(fèi)
C.運(yùn)行作業(yè)費(fèi)
D.裝卸作業(yè)費(fèi)
E.搬運(yùn)作業(yè)費(fèi)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.遞遠(yuǎn)遞減的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
B.遞遠(yuǎn)遞增的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
C.按距離別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
D.按運(yùn)輸對象別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
E.按重量別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)
A.市場上有大量的買者和賣者
B.同一種產(chǎn)品是可以相互替代的
C.市場信息是完備的
D.生產(chǎn)廠商可以自由進(jìn)出這一行業(yè)，生產(chǎn)要素可以自由流動(dòng)
E.市場上不存在競爭
A.運(yùn)輸能力相對緊張
B.運(yùn)輸市場尚未形成且?guī)缀鯖]有競爭
C.路網(wǎng)形成，有相當(dāng)多的剩余運(yùn)輸能力
D.各種運(yùn)輸方式之間，各運(yùn)輸企業(yè)之間為爭奪運(yùn)輸市場而展開競爭
E.基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸經(jīng)營分離
A.商品功能
B.商品質(zhì)量
C.商品價(jià)格
D.商品包裝
E.商品類型
A.物化勞動(dòng)的消耗支出
B.轉(zhuǎn)移價(jià)值
C.勞動(dòng)報(bào)酬
D.運(yùn)輸生產(chǎn)者為社會(huì)創(chuàng)造的價(jià)值
E.盈利
最新試題
按運(yùn)輸作業(yè)過程可以把運(yùn)輸支出劃分為（）。
對于因季節(jié)不同，運(yùn)量差異較大的線路，可根據(jù)不同情況實(shí)行不同季節(jié)的運(yùn)價(jià)，這屬于（）運(yùn)價(jià)形式。
在鐵路運(yùn)價(jià)形式中，（）是運(yùn)價(jià)的基本形式，它適用于整個(gè)鐵路，是全國鐵路統(tǒng)一執(zhí)行的運(yùn)價(jià)。
供求關(guān)系定價(jià)論需要具備的條件有（）。
商品成功交換的條件主要由（）等組成。
采用邊際成本法制定運(yùn)價(jià)需要具備的條件有（）。
屬于里程運(yùn)行結(jié)構(gòu)變形的有（）。
現(xiàn)有一件二級超限貨物要通過鐵路運(yùn)輸，按照有關(guān)規(guī)定，對該貨物核收的運(yùn)費(fèi)應(yīng)按運(yùn)價(jià)率加成（）；若該貨物還要求限速運(yùn)行，則應(yīng)加成（）。
關(guān)于運(yùn)輸超限貨物的計(jì)費(fèi)，下列說法不正確的是（）。
鐵路客票分為普通客票、加快客票和臥票客票，票價(jià)之間存在明顯差異，這屬于（）運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)。