A.≥1.3
B.≥1.5
C.≤1.3
D.≤1.5
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A.翻模
B.滑模
C.爬模
D.飛模
A.通過資格預(yù)審的申請(qǐng)人少于3個(gè)的
B.投標(biāo)人少于3個(gè)的
C.所有投標(biāo)均被否決的
D.中標(biāo)候選人均未與招標(biāo)人訂立書面合同的
E.所有投標(biāo)人的報(bào)價(jià)低于招標(biāo)人設(shè)置最高投標(biāo)限價(jià)
A.環(huán)保節(jié)能
B.切實(shí)可行
C.經(jīng)濟(jì)合理
D.安全可靠
E.節(jié)約時(shí)間
A.天然空隙比小
B.抗剪強(qiáng)度低
C.壓縮性更高
D.天然含水率高
E.塑性高
A.鋼橋安裝過程中,全部節(jié)段安裝完成后測(cè)量其位置、標(biāo)高和預(yù)拱度
B.宜采用氣割方法擴(kuò)孔
C.高強(qiáng)度螺栓必要時(shí)可作為臨時(shí)安裝螺栓使用
D.大面積節(jié)點(diǎn)板應(yīng)從中間部分向四周的邊緣進(jìn)行施擰
E.箱形梁段施焊應(yīng)按頂板、縱隔板、底板的順序?qū)ΨQ進(jìn)行
A.插板
B.管棚
C.圍巖預(yù)注漿加固
D.錨桿
A.A 級(jí)
B.B 級(jí)
C.C 級(jí)
D.D 級(jí)
A.黃土陷穴和巖溶等特殊地質(zhì)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理
B.抽水機(jī)功率應(yīng)大于排水所需功率的20%,并備用抽水機(jī)
C.應(yīng)設(shè)水位觀測(cè)井,及時(shí)測(cè)定動(dòng)水位,調(diào)整降水參數(shù)
D.集水坑設(shè)置的位置不得影響井內(nèi)運(yùn)輸和安全
A.導(dǎo)墻宜采用鋼筋混凝土構(gòu)筑
B.導(dǎo)墻的平面軸線應(yīng)與地下連續(xù)墻軸線垂直
C.導(dǎo)墻底端埋入土內(nèi)的深度不宜大于1m
D.導(dǎo)墻頂端應(yīng)高出地面,遇地下水位較高時(shí),導(dǎo)墻頂端應(yīng)高于穩(wěn)定后的地下水位2m 以上
A.塔柱和錨碇施工
B.索股架設(shè)
C.加勁梁架設(shè)和橋面鋪裝施工
D.牽引系統(tǒng)和貓道系統(tǒng)
最新試題
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。