A、48電源為3.2V
B、48電源為2.6V
C、24電源為2.6V
D、24電源為3.2V
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A.n≤10時,1只備用
B.n≤10時,不用備用
C.n>10時,1只備用
D.n>10時,每10只備用1只
A.通信用交流中性線應采用與相線相等截面的導線
B.線路的電壓損失應滿足用電設備正常工作及起動時端電壓的要求
C.接地導線應采用銅芯導線
D.機房內的導線應采用非延燃電纜
A.高壓電纜和低壓電纜在室外不宜同溝敷設,同溝敷設時應分開兩邊敷設
B.二次信號電纜與一次電纜不宜同溝敷設,二次電纜需采用屏蔽電纜
C.交、直流電纜無法避免同架長距離并行敷設時應采取屏蔽措施
D.為了敷設美觀,電纜拐角處要拐90度
A.上線井
B.同架
C.同槽
D.同設備
A.立放蓄電池組之間的走道凈寬不應小于單體電池寬度1.5倍
B.立放蓄電池組不能沿墻布置
C.立放蓄電池組側面與墻之間的次要走道凈寬不應小于0.8M
D.立放蓄電池組一端靠近機房出入口時,應留有主要走道,其凈寬一般為1.2~1.5M
最新試題
油機啟動時起動馬達沒反應的故障原因一般有()
發(fā)電機運行時候各部分溫度過高,會加速(),縮短(),甚至會引起事故。所以,對運行中的發(fā)電機必須嚴格監(jiān)視各部分溫度,使其不超過最高允許溫度。
柴油機運行起動困難的故障原因一般有()。
柴油機在冬季使用時,蓄電池內電解液應保持較高的比重,其值不得低于()g/Cm3。
柴油機運行時機油溫度過高的故障原因一般有()。
柴油發(fā)電機機運行時藍煙有哪些常見的故障原因?
柴油機運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯,怠速也能聽到,高速時一般小時,單缸斷火聲響不變,此故障一般是()。
發(fā)電機開機前的燃油系統(tǒng)的檢查包括()。
輸出額定電壓、空載時,機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于()。
發(fā)電機房、儲油間的照明應采用()。