A.影響油膜的形成
B.軸的跳動(dòng)增大
C.運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)確度降低
D.產(chǎn)生噪聲
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A.測(cè)量汽輪機(jī)揚(yáng)度
B.測(cè)量汽輪機(jī)汽缸水平
C.測(cè)量軸瓦間隙
D.測(cè)量汽輪機(jī)通流間隙
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A.油膜振蕩產(chǎn)生的振動(dòng)不隨轉(zhuǎn)速變化而改變
B.典型的油膜振動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生在汽輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)升速過程中
C.油膜振蕩一旦發(fā)生，轉(zhuǎn)子始終保持著等于臨界轉(zhuǎn)速的渦動(dòng)速度，而不再隨轉(zhuǎn)速的升高而升高
D.油膜振蕩發(fā)生時(shí)，可以象過臨界轉(zhuǎn)速那樣，借提高轉(zhuǎn)速?zèng)_過去的辦法來消除
A.油擋的銅齒不得有裂紋、彎曲、齒松
B.油擋板應(yīng)固定牢固，中分面的對(duì)口嚴(yán)密，最大間隙不得超過0.10mm
C.油擋邊緣一般厚度為0.10--0.20mm
D.油擋邊緣修薄時(shí)，斜口應(yīng)修在內(nèi)側(cè)
A.可采用汽封塊一側(cè)車削所需移動(dòng)量，一側(cè)補(bǔ)焊的方法調(diào)整其軸向位置
B.隔板汽封軸向位置的調(diào)整不允許用改變隔板軸向位置的方法來調(diào)整
C.隔板汽封軸向位置的調(diào)整可以用改變隔板軸向位置的方法來調(diào)整
D.隔板汽封軸向位置的調(diào)整只允許調(diào)整汽封塊
最新試題
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
現(xiàn)代汽輪機(jī)循環(huán)水（冷卻水）冷卻倍率（m值）一般在（）范圍。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與（）。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí)，可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)版滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。
大功率汽輪機(jī)裝有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時(shí)，首先發(fā)出（）信號(hào)提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時(shí)，真空保護(hù)裝置動(dòng)作（）運(yùn)行。
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過65℃，滾動(dòng)軸承不能超過75℃。
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種？
汽輪機(jī)大小修后，直流油泵均應(yīng)作啟動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)在關(guān)閉直流潤(rùn)滑油泵出口的情況下進(jìn)行。
汽輪機(jī)大修后，潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的油濾網(wǎng)。