單項(xiàng)選擇題因戰(zhàn)爭(zhēng)、運(yùn)河關(guān)閉等特殊原因,迫使船舶不能沿正常航線航行,需繞道航行,延長(zhǎng)運(yùn)輸距離,承運(yùn)人在收取運(yùn)費(fèi)時(shí)需要加收()。

A.特殊附加費(fèi)
B.非直航附加費(fèi)
C.繞航附加費(fèi)
D.戰(zhàn)爭(zhēng)附加費(fèi)


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1.單項(xiàng)選擇題如果貨物沒(méi)有在提單上載明的卸貨港卸貨,需要加收()。

A.變更卸貨港附加費(fèi)
B.翻艙附加費(fèi)
C.轉(zhuǎn)運(yùn)附加費(fèi)
D.繞航附加費(fèi)

3.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于燃油附加費(fèi),表述正確的是()。

A.燃油附加費(fèi)隨燃油價(jià)格調(diào)整,上調(diào)的幅度由船貨雙方商定
B.燃油附加費(fèi)一旦宣布上調(diào),通常不再回調(diào)
C.當(dāng)燃油價(jià)格較低時(shí),燃油附加費(fèi)可以是負(fù)值
D.如燃油價(jià)格回調(diào)至原有價(jià)格,應(yīng)停收燃油附加費(fèi)

4.單項(xiàng)選擇題如果貨物必須在中途掛靠港換裝另一船舶才能運(yùn)至目的港時(shí),承運(yùn)人需加收()。

A.直航附加費(fèi)
B.海上聯(lián)運(yùn)附加費(fèi)
C.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
D.中途港換裝附加費(fèi)

最新試題

根據(jù)我國(guó)海商法規(guī)定,在海上拖航條件下,承拖方與被拖方之間的損害賠償,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,在旅客和行李運(yùn)輸期間,因?yàn)槌羞\(yùn)人或其雇傭人或代理人的過(guò)失或疏忽引發(fā)事故,造成旅客人身傷亡和行李的滅失或損壞,其損壞程度的舉證責(zé)任由()負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上旅客運(yùn)輸合同中,承運(yùn)人的主要義務(wù)通常并不包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,如果行李損壞不明顯,或行李發(fā)生滅失,行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起()之內(nèi)提交。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航條件下,當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有,或由不同的人所經(jīng)營(yíng)時(shí),拖船所有人或經(jīng)營(yíng)人與駁船所有人或經(jīng)營(yíng)人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于()關(guān)系,而駁船所有人或經(jīng)營(yíng)人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于()關(guān)系。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

實(shí)踐中,除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外,拖航作業(yè)一般由()指揮。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)2002年雅典公約,要求載運(yùn)()及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約,以下表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在海上拖航條件下,以下關(guān)于被拖方的義務(wù),表述有誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)雅典公約規(guī)定,對(duì)于旅客交給承運(yùn)人保管的貴重物品,除非雙方另外約定較高的賠償限額,()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題