A.驗(yàn)收基床底層
B.分層填筑
C.拌合、運(yùn)輸
D.攤鋪碾壓
E.檢測(cè)試驗(yàn)
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按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,屬于路基填筑壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)的有()。
A.地基系數(shù)K30
B.壓實(shí)系數(shù)K
C.動(dòng)態(tài)變形模量Evd
D.動(dòng)態(tài)變形模量Ev2
E.相對(duì)密度Dr
A.缺乏同條件試件
B.試件質(zhì)量缺乏代表性
C.試件的抗壓強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
D.試件的抗折強(qiáng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
E.因施工不良而發(fā)生混凝土質(zhì)量問(wèn)題
A.抗裂性
B.護(hù)筋性、耐蝕性
C.抗凍性、耐磨性
D.抗堿--骨料反應(yīng)性
E.和易性、泌水性
A.橋梁控制測(cè)量
B.墩臺(tái)定位及其軸線測(cè)設(shè)
C.橋梁橫斷面測(cè)量
D.橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣
E.變形觀測(cè)和竣工測(cè)量
A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.1年
D.3年
A.鐵道部
B.鐵路局
C.車務(wù)段
D.直屬站
A.鐵道部
B.鐵路局
C.建設(shè)方
D.政府安全主管部門
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.直接經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元及以上,l000萬(wàn)元以下
B.直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元及以上,500萬(wàn)元以下
C.直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以下
D.直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以下的,但未導(dǎo)致鐵路交通事故
A.1/3
B.1/2
C.2/3
D.3/4
最新試題
根據(jù)事件1,下部工程配置幾個(gè)拌合站為好?
根據(jù)事件1,在竣工時(shí)問(wèn)不變的情況下,如何調(diào)整施工方案以確保工程按期完成(列舉兩個(gè)方案)?
事件1中,路基地基處理施工做法是否正確?如不正確,請(qǐng)陳述正確做法。
凍土路塹開(kāi)挖的正確做法是()。
根據(jù)背景資料,應(yīng)先向哪個(gè)方向架梁?并說(shuō)明理由。
鐵路信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備模擬試驗(yàn)的內(nèi)容有()。
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險(xiǎn)源有哪些?(不少于5項(xiàng))
針對(duì)事件3,施工單位還應(yīng)采取哪些地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?
針對(duì)事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。
根據(jù)事件2,應(yīng)投入幾臺(tái)架橋機(jī)、幾臺(tái)運(yùn)梁車、幾臺(tái)搬梁機(jī)?設(shè)置幾處提梁站?