A.1980年5月25日
B.1984年9月1日
C.1998年7月1日
D.2002年7月1日
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A.1800
B.1000
C.1600
D.2000
A.2003年7月1日
B.2004年7月1日
C.2005年7月1日
D.2006年7月1日
A.大副和值班駕駛員
B.二副和值班駕駛員
C.三副和值班駕駛員
D.輪機(jī)長(zhǎng)和值班駕駛員
A.弄清供電線路、主要電氣設(shè)備及開關(guān)位置
B.熟悉船舶構(gòu)造、安全和應(yīng)急程序
C.易出故障、頻繁使用的重點(diǎn)電氣設(shè)備的原理
D.全船電機(jī)絕緣情況普測(cè)
A.主要電氣設(shè)備位置
B.當(dāng)前電子電氣設(shè)備運(yùn)行狀況,常見毛病及維修經(jīng)驗(yàn)
C.電工日志、物料、備件、單據(jù)等當(dāng)面清點(diǎn)
D.復(fù)雜系統(tǒng)電路分析
最新試題
下列哪項(xiàng)不是港內(nèi)值班應(yīng)遵守的原則?()
根據(jù)SOLAS公約,如果接到遇險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)的船舶(),該船長(zhǎng)必須將未能前往援助遇險(xiǎn)人員的理由載入航海日志,并通知相應(yīng)的搜救機(jī)構(gòu)。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認(rèn)為前往援助不合理④因情況特殊認(rèn)為前往援助不必要
《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》適用于()。
下列關(guān)于大副卸貨準(zhǔn)備職責(zé)的表述,()不正確。
船舶在進(jìn)行壓載水置換時(shí),如果船長(zhǎng)有理由認(rèn)為這種置換因?yàn)椋ǎ┒鴷?huì)對(duì)船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅,無(wú)須遵守壓載水置換時(shí)對(duì)最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣;②船舶構(gòu)造設(shè)計(jì);③設(shè)備故障;④任何其他特殊情況。
下列有關(guān)主要塢修工程說(shuō)法不正確的是()。
當(dāng)貨物裝船時(shí),如果在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物標(biāo)志不清、有損壞現(xiàn)象,或有明顯的跡象表明可能損壞等,大副可以()。①拒絕收貨;②要求貨主調(diào)換;③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝;④對(duì)貨物的實(shí)際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
SOLAS公約規(guī)定,每次消防演習(xí)應(yīng)包括()等內(nèi)容。①檢查消防員裝備;②檢查是否正確穿好救生衣;③啟動(dòng)一個(gè)消防泵,要求至少使用2支所要求的水槍;④檢查水密門、防火門、防火閘的工作情況。
根據(jù)MARPOL73/78附則Ⅵ的規(guī)定,IAPP證書在下列哪種情況下不立即失效?()
根據(jù)SOLAS公約中加強(qiáng)海上安全的特別措施,()應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)檢驗(yàn)。①散貨船②滾裝船③油船④客船