A.濾除高頻海浪的影響,估計(jì)船舶運(yùn)動(dòng)參數(shù)K、T
B.濾除高頻海浪的影響,計(jì)算最優(yōu)舵角控制指令
C.消除偏航角速率的影響,估計(jì)船舶運(yùn)動(dòng)參數(shù)K、T
D.消除舵角反饋速率的影響,計(jì)算最優(yōu)舵角控制指令
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A.隨動(dòng)操舵
B.比例微分調(diào)整
C.積分調(diào)整
D.自適應(yīng)卡爾曼濾波
A.電羅經(jīng)、GPS、氣象傳真機(jī)、舵角反饋裝置
B.電羅經(jīng)、GPS、計(jì)程儀、舵角給定裝置
C.電羅經(jīng)、GPS、計(jì)程儀、舵角反饋裝置
D.磁羅經(jīng)、GPS、電子海圖、舵角反饋裝置
A.航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)
B.航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角給定信號(hào)
C.航向反饋信號(hào)、偏航信號(hào)、偏航速率信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)
D.航向給定信號(hào)、偏航信號(hào)、應(yīng)急操舵信號(hào)、航速信號(hào)和舵角反饋信號(hào)
A.左右偏舵不對(duì)稱
B.只有一個(gè)方向偏舵
C.舵機(jī)左右震蕩
D.出現(xiàn)跑舵現(xiàn)象
A.相敏整流電路輸出交流信號(hào)的極性和幅值,分別反映自整角機(jī)輸出的交流信號(hào)的相位和幅值,即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
B.相敏整流電路輸出直流信號(hào)的極性和幅值,分別反映自整角機(jī)輸出的交流信號(hào)的幅值和相位,即反映船舶偏航或舵角的大小和方向
C.相敏整流電路輸出直流信號(hào)的極性和幅值,分別反映自整角機(jī)輸出的交流信號(hào)的相位和幅值,即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
D.相敏整流電路輸出直流信號(hào)的極性和幅值,分別反映自整角機(jī)輸出的直流信號(hào)的相位和幅值,即反映船舶偏航或舵角的方向和大小
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電壓表必須與被測電壓()
空壓機(jī)的起停自動(dòng)控制是用()元件實(shí)現(xiàn)的。
YWK—50型壓力控制器的低壓啟動(dòng)壓力應(yīng)調(diào)節(jié)()
電流表必須與被測負(fù)載()
一對(duì)稱三角形連接的三相負(fù)載,已知S=10kVA,Q=8kVar,該負(fù)載的功率因素(),有功功率為()KW。
變壓器可以按照用途、繞組數(shù)目、鐵芯類型、冷卻方式等不同方式進(jìn)行多種形式的分類,下列的哪一組分類不符合歸類要求?()
有關(guān)電梯斷電平層裝置描述中,不正確的是()。
在更換電力變壓器的施工過程中,錯(cuò)把聯(lián)結(jié)組別YD11連接成了YD1對(duì)電路產(chǎn)生的影響,()表述是正確的()。
關(guān)于變壓器的同名端,下列說法正確的是()。
具有磁力啟動(dòng)器的電動(dòng)機(jī)其失壓保護(hù)是通過()完成的。