單項(xiàng)選擇題
船舶空調(diào)裝置相對(duì)濕度的控制方案有（）。
①控制供風(fēng)濕度
②控制回風(fēng)濕度
③控制典型艙室的濕度
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置相對(duì)濕度的控制方案中，控制回風(fēng)或典型艙室濕度的雙位調(diào)節(jié)系統(tǒng)方案調(diào)節(jié)滯后時(shí)間長(zhǎng)，如果供風(fēng)與室內(nèi)空氣混合不良，室內(nèi)空氣濕度不均勻性會(huì)較大，改用（）調(diào)節(jié)，可改善室內(nèi)濕度的均勻性。
A.干-濕球式
B.電阻式
C.毛發(fā)式
D.比例式
2.單項(xiàng)選擇題通風(fēng)的目的在于向空調(diào)艙室輸送清潔的新鮮空氣，因此空調(diào)器的回風(fēng)門應(yīng)完全關(guān)閉，（）停用，風(fēng)機(jī)宜在低速運(yùn)行，以減少耗電和噪聲。
A.加熱和加濕
B.加熱和冷卻
C.加濕和冷卻
D.加熱、加濕和冷卻
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)外界氣溫高于27℃時(shí)，空調(diào)裝置應(yīng)按降溫工況運(yùn)行，艙室與外界氣溫的溫差以不超過（）為宜，以免人進(jìn)出艙室感覺驟冷驟熱而易于感冒。
A.5~9℃
B.6~10℃
C.7~11℃
D.8~12℃
5.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)裝置的制冷系統(tǒng)中，制冷劑的平均蒸發(fā)溫度為（）。
A.5~10℃
B.6~12℃
C.7~10℃
D.8~12℃
最新試題
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人的舒適度與空氣相對(duì)（）變化有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大，為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
直布式布風(fēng)氣器的出口風(fēng)速較低，一般為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢，所以送風(fēng)溫差不宜過大，一般在（）以下。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題