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A.接觸網(wǎng)停電時(shí),車(chē)站應(yīng)按規(guī)定揭掛“接觸網(wǎng)停電”表示牌
B.當(dāng)區(qū)間接觸網(wǎng)停電時(shí),不得向該停電區(qū)域發(fā)出電力機(jī)車(chē)及其牽引的列車(chē)或動(dòng)車(chē)組
C.當(dāng)車(chē)站正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電時(shí),不得向該線接入電力機(jī)車(chē)及其牽引的列車(chē)或動(dòng)車(chē)組
D.當(dāng)區(qū)間或者站內(nèi)接觸網(wǎng)停電時(shí)車(chē)站值班員應(yīng)對(duì)控制臺(tái)上的按鈕進(jìn)行鈕封(注意:還可以辦理內(nèi)燃機(jī)車(chē)的列車(chē)運(yùn)行)
A.經(jīng)接觸網(wǎng)停電【故障】、無(wú)網(wǎng)區(qū)段接發(fā)列車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)以及機(jī)車(chē)救援或請(qǐng)求救援時(shí),車(chē)站值班員必須提前聯(lián)系司機(jī),核對(duì)機(jī)車(chē)類型
B.內(nèi)燃機(jī)車(chē)掛有升弓接觸網(wǎng)檢測(cè)車(chē)【電力機(jī)車(chē)】時(shí),按電力機(jī)車(chē)辦理
C.遇接觸網(wǎng)停電時(shí),車(chē)站值班員【信號(hào)員】將有電區(qū)與停電區(qū)銜接的道岔開(kāi)通至不能進(jìn)入停電區(qū)的位置并單獨(dú)鎖閉,將停電區(qū)的列車(chē)信號(hào)按鈕及可由有電區(qū)進(jìn)入停電區(qū)的調(diào)車(chē)進(jìn)路終端按鈕封閉【戴帽、鈕封等】
D.無(wú)電區(qū)、停電區(qū)應(yīng)該在控制臺(tái)上進(jìn)行標(biāo)注(注意:應(yīng)該在現(xiàn)場(chǎng)掛牌警示)
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列車(chē)在機(jī)外停車(chē)后,接車(chē)人員應(yīng)將接入線路、停留車(chē)位置及有關(guān)注意事項(xiàng)告知司機(jī)后,開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)將列車(chē)領(lǐng)入站內(nèi)。
轉(zhuǎn)換道岔如控制臺(tái)擠岔電鈴長(zhǎng)鳴,而道岔不能轉(zhuǎn)換到所需的位置,車(chē)站值班員【信號(hào)員】應(yīng)立即停用該道岔,通知工務(wù)、電務(wù)人員維修。
車(chē)站值班員【列車(chē)調(diào)度員】接到司機(jī)或鄰站列車(chē)晃車(chē)的報(bào)告后,立即扣停未進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車(chē),對(duì)已開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)的列車(chē),呼叫司機(jī)站內(nèi)停車(chē),同時(shí)關(guān)閉出站信號(hào)。
操縱信號(hào)、道岔時(shí),只允許當(dāng)班的車(chē)站【助理】值班員、信號(hào)員及信號(hào)維修人員操縱,其他人員禁止操縱設(shè)備。
一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計(jì)算,按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
使用綠色許可證發(fā)車(chē)的車(chē)站,接車(chē)站在發(fā)車(chē)站設(shè)備恢復(fù)正常前,嚴(yán)禁辦理和試驗(yàn)反方向進(jìn)路。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上,禁止進(jìn)行使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動(dòng)機(jī)時(shí),登上車(chē)輛閘臺(tái)的人員及物件與接觸網(wǎng)的帶電部分,須保持不少于2000mm的距離。
車(chē)站值班員在辦理反方向行車(chē)前,須得到列車(chē)調(diào)度員的調(diào)度命令,發(fā)車(chē)站車(chē)站值班員應(yīng)確認(rèn)區(qū)間空閑。
列車(chē)在區(qū)間超過(guò)6‰下坡道的線路上遇后部車(chē)輛分離時(shí),本列不得連掛,列車(chē)調(diào)度員安排救援列車(chē)從列車(chē)后部進(jìn)入?yún)^(qū)間救援。
調(diào)度命令發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)規(guī)定中相關(guān)人員因救援搶險(xiǎn)等需要登乘機(jī)車(chē)或便乘列車(chē),需向司機(jī)、登乘人員、車(chē)站值班員發(fā)布調(diào)度命令。