A.3.3KV
B.220V
C.110KV
D.450V
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A.故障已被越控
B.數(shù)據(jù)采集回路故障
C.故障可以越控
D.故障還沒有復(fù)位
A.易損壞原動機(jī)
B.可能造成正在并聯(lián)運(yùn)行的另一臺發(fā)電機(jī)過載
C.可能造成正在并聯(lián)運(yùn)行的另一臺發(fā)電機(jī)也逆功
D.可能造成全船供電中斷
A.控制對象
B.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
C.測量單元
D.調(diào)節(jié)單元
A.液壓泵；流向
B.電機(jī)或者電磁閥；流向
C.電機(jī)或者電磁閥；壓力
D.壓力開關(guān)；流量
A.分油機(jī)排渣
B.鍋爐蒸汽壓力
C.燃油溫度
D.燃油黏度
最新試題
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時（）。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
在機(jī)艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后，系統(tǒng)經(jīng)歷動態(tài)過程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時，（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。