單項(xiàng)選擇題創(chuàng)造商品的空間效益，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值的環(huán)節(jié)是（）。
A.運(yùn)輸
B.倉儲(chǔ)
C.流通加工
D.裝卸搬運(yùn)
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1.單項(xiàng)選擇題克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，使物資產(chǎn)生時(shí)間上的效果的環(huán)節(jié)是（）。
A.運(yùn)輸
B.倉儲(chǔ)
C.流通加工
D.裝卸搬運(yùn)
2.單項(xiàng)選擇題不屬于物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值的是（）。
A.時(shí)間價(jià)值
B.場(chǎng)所價(jià)值
C.流通加工附加價(jià)值
D.信息價(jià)值
3.單項(xiàng)選擇題被稱為“第三利潤源”的是（）
A.資金領(lǐng)域
B.資源領(lǐng)域
C.人力領(lǐng)域
D.物流領(lǐng)域
4.單項(xiàng)選擇題被稱為“第二利潤源”的是（）。
A.資金領(lǐng)域
B.資源領(lǐng)域
C.人力領(lǐng)域
D.物流領(lǐng)域
5.單項(xiàng)選擇題被稱為“第一利潤源”的是（）。
A.資金領(lǐng)域
B.資源領(lǐng)域
C.人力領(lǐng)域
D.物流領(lǐng)域
最新試題
在中間倉庫這種退貨處理模式下，通常由制造商支付所有成本。
題型：判斷題
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量問題的處理不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛的平均車日行程為計(jì)算期總行程比上同期工作車日。
題型：判斷題
由倉庫管理人員與貨品之間或環(huán)境與貨品之間發(fā)生了異常的接觸或影響的結(jié)果，是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空運(yùn)航班拉貨包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
對(duì)物資和原材料進(jìn)行殺蟲防蟲處理屬于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一定時(shí)期內(nèi)發(fā)貨差錯(cuò)數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
處理異常運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意的事項(xiàng)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題