單項(xiàng)選擇題TW系統(tǒng)下層機(jī)箱單元內(nèi)微機(jī)測(cè)長(zhǎng)控制模塊是指（）。

A.JB
B.CB
C.LB
D.ZB
E.IOB
F.POWER


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1.多項(xiàng)選擇題設(shè)在減速器前的踏板有以下（）作用。

A.控制放頭攔尾起始位置
B.判別追勾
C.判別途停
D.計(jì)算安全連掛速度

2.多項(xiàng)選擇題（）是實(shí)現(xiàn)“故障-安全”技術(shù)的方法之一。

A.防錯(cuò)辦技術(shù)
B.故障檢測(cè)與診斷
C.故障恢復(fù)
D.安全冗余

3.多項(xiàng)選擇題發(fā)生（）情況時(shí)系統(tǒng)能自動(dòng)切斷駝峰主體信號(hào)。

A.釣魚(yú)
B.道岔恢復(fù)
C.追勾
D.途?；蚨麻T(mén)

4.多項(xiàng)選擇題（）下情況會(huì)導(dǎo)致全場(chǎng)雷達(dá)均報(bào)故障。

A.雷達(dá)接口電源Z12、F12發(fā)生短路保護(hù)
B.雷達(dá)通過(guò)軌道接點(diǎn)開(kāi)關(guān)的雷達(dá)自檢電源故障
C.工作站死機(jī)
D.雷達(dá)電源斷保險(xiǎn)

5.多項(xiàng)選擇題（）會(huì)導(dǎo)致減速器出口速度偏高。

A.薄、大、油輪車(chē)
B.有手動(dòng)強(qiáng)迫緩解
C.雷達(dá)測(cè)速跳變
D.踏板丟軸嚴(yán)重，造成放頭攔尾過(guò)多
E.該勾車(chē)入口速度太高
F.室外減速器未按控制要求制動(dòng)開(kāi)口尺寸偏大，風(fēng)壓不足