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單項選擇題需求超過最大服務生產(chǎn)能力，顧客將離開并導致潛在業(yè)務機會的損失，這種狀況屬于：（）

A.理想狀態(tài)
B.需求過剩
C.能力過剩
D.需求超過最佳能力

1.單項選擇題服務企業(yè)出現(xiàn)超負荷運營，但還沒有超過最大能力。在這種情況下，雖然沒有顧客離開，但由于顧客太多，將造成服務能力的過度使用。其結果是，服務質量下降，顧客不滿意；服務人員得不到休息，有怨氣，服務設施得不到維修容易損壞。這種狀況屬于：（）

A.理想狀態(tài)
B.需求過剩
C.能力過剩
D.需求超過最佳能力

2.單項選擇題平均到達率λ是指單位時間內(nèi)到達服務系統(tǒng)的平均顧客數(shù)，假定λ=20人/小時，那么，相鄰兩個顧客的平均間隔時間為多少？（）

A.2分鐘
B.3分鐘
C.4分鐘
D.5分鐘

3.單項選擇題對于運輸公司而言，最關鍵的生產(chǎn)能力要素是（）。

A.時間
B.員工
C.設備
D.設施

4.單項選擇題描述“單位時間內(nèi)服務系統(tǒng)服務的顧客數(shù)量，也即單位時間內(nèi)服務系統(tǒng)輸出的顧客數(shù)量”的指標是（）。

A.服務強度ρ
B.平均到達率λ
C.平均服務率μ
D.系統(tǒng)狀態(tài)P_n

5.單項選擇題1957年，英國數(shù)學家D.G.肯德爾（D.G.Kendall）提出了一種對排隊系統(tǒng)進行標識和分類的方法，即A/B/C標記法。那么，A、B、C分別代表的是（）

A.顧客相繼到達的間隔時間的分布；服務時間的分布；平行服務臺的數(shù)目
B.顧客到達花費的時間長短；服務時間的長短；平行服務臺的數(shù)目
C.顧客相繼到達的間隔時間的分布；服務時間的分布；串行服務臺的數(shù)目
D.顧客到達花費的時間長短；服務時間的長短；串行服務臺的數(shù)目