A.停止作業(yè)
B.進(jìn)行設(shè)備檢查
C.以上全對(duì)
D.以上全錯(cuò)
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A.行車調(diào)度員
B.本段調(diào)度員
C.駐站聯(lián)絡(luò)員
D.供電處
A.100
B.200
C.500
D.1000
A.200
B.500
C.1000
D.2000
A.半
B.1
C.2
D.5
A.250
B.300
C.350
D.500
最新試題
腕臂的長度與什么因素有關(guān)()。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括()
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制,抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,依靠科技進(jìn)步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
當(dāng)需變更限行條件時(shí),可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí),電連接線采用“C”型連接的方式。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證()mm以上的距離。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()