A.在某級(jí)荷載下，橫向變形急劇增加，變形速率明顯加快，地基土明顯出現(xiàn)斜裂縫
B.在某級(jí)荷載下，達(dá)到試驗(yàn)要求的相對(duì)沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)
C.達(dá)到試驗(yàn)要求的最大荷載
D.達(dá)到試驗(yàn)要求的最大位移
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A.抗裂試驗(yàn)
B.承載力極限狀態(tài)試驗(yàn)
C.按理論計(jì)算的開(kāi)裂荷載值進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)
D.按設(shè)計(jì)荷載驗(yàn)證試驗(yàn)
A.加載速度的快慢
B.加載時(shí)間間歇的長(zhǎng)短
C.分級(jí)荷載的大小
D.加載循環(huán)的次數(shù)等
E.加載的類(lèi)型
A.混凝土沒(méi)有搗實(shí)或模板漏漿以及施工縫粘結(jié)不良
B.施工過(guò)程中由于溫度變形及干燥收縮所致裂縫
C.受到環(huán)境侵蝕或?yàn)?zāi)害性損害
D.混凝土承載受力損傷形成裂縫
A.主跨跨中
B.邊跨跨中
C.索塔塔頂變位
D.索塔最大內(nèi)力
E.主跨最大彎矩
A.矩形板式橡膠支座
B.矩形四氟板式橡膠支座
C.盆式橡膠支座
D.盆式四氟板式橡膠支座
最新試題
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測(cè)試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測(cè)試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，（）應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)單位承擔(dān)。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。