單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)測試時(shí),技術(shù)員甲說,拆下PCV閥并搖動它,如果它嗒嗒作響,就說明PCV閥可能是好的;技術(shù)員乙說,在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行過程中,把PCV閥真空管夾住使閥關(guān)閉,如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降,那么PCV閥和系統(tǒng)的工作就正常。請問誰的說法是正確的?()

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確


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1.單項(xiàng)選擇題以下哪個(gè)是測試三元催化轉(zhuǎn)換器是否堵塞的正確方法?()

A.當(dāng)發(fā)動機(jī)加速到大約2000r/min時(shí)快速減速,觀察接在發(fā)動機(jī)上的真空表讀數(shù)
B.連接真空計(jì)到進(jìn)氣歧管,當(dāng)發(fā)動機(jī)保持在2000r/min約2min時(shí),觀察真空表的讀數(shù)
C.拆下三元催化轉(zhuǎn)換器,在它的位置處安裝一直管,然后進(jìn)行道路測試,觀察駕駛性能是否改善
D.拆下三元催化轉(zhuǎn)換器,試著用一桿子插入它,如果桿子不能穿過它,就說明三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞了

4.單項(xiàng)選擇題一位顧客抱怨1995年出產(chǎn)的福特系列5.0L發(fā)動機(jī)排量的卡車有喘震和失速現(xiàn)象。下面數(shù)據(jù)是在發(fā)動機(jī)正常工作溫度和正常怠速時(shí)從故障掃描儀上得到的:進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器傳感器為2.1v,節(jié)氣門位置傳感器的信號電壓為0.6V,發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器的信號電壓為0.55V,進(jìn)氣溫度傳感器的信號電壓為2.5V,氧傳感器的信號電壓為0.3-0.8V,車速傳感器顯示的車速為0Km/h,爆震傳感器的信號頻率為0,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為650-950r/min,蓄電池電壓為14.4V,早期燃油蒸發(fā)系統(tǒng)的控制電磁閥工作狀態(tài)為斷開,自動變速器的扭矩轉(zhuǎn)換離合器的工作狀態(tài)為關(guān)閉,廢氣再循環(huán)控制電磁閥的位置傳感器的信號電壓為2.4V,發(fā)動機(jī)反饋燃油控制系統(tǒng)處于閉環(huán)工作狀態(tài),發(fā)動機(jī)故障批示燈顯示系統(tǒng)有故障代碼,故障代碼分別為159,337。通過上述數(shù)據(jù),技術(shù)人員甲說,很明顯是由于EGR閥處于打開狀態(tài),究其原因可能是EGR閥出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象;技術(shù)人員乙說,很明顯是由于EGR閥處于打開狀態(tài),具體原因可能是由于EGR真空電磁閥損壞或發(fā)動機(jī)控制模塊發(fā)出錯誤的控制指令,請問誰的說法是正確的?()

A.只有甲正確
B.只有乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確

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在討論燃油壓力傳感器的檢測時(shí),技師甲說,隨著壓力的上升,用萬用表可以檢測到一個(gè)向上遞增的電壓信號;技師乙說,隨著壓力的上升,用萬用表可以檢測到端子間的電阻向上遞增。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論渦輪增壓系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)性能的影響時(shí),下列哪種觀點(diǎn)是錯誤的?()

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在討論點(diǎn)火線圈的構(gòu)造及工作原理時(shí),技師甲說,相對開磁路點(diǎn)火線圈,閉磁路點(diǎn)火線圈泄漏的磁通量和磁路損失大大減少,點(diǎn)火線圈的轉(zhuǎn)換效率會大大提高;技師乙說,只要提高點(diǎn)火線圈的充電時(shí)間和充電電流,就可以任意提高點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火能量。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論油門踏板位置傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)時(shí),技師甲說,有的汽油發(fā)動機(jī)采用的是電位計(jì)式的油門踏板位置傳感器,在腳踏油門踏板時(shí),踏板軸帶動電位計(jì)轉(zhuǎn)動,從而改變電位計(jì)的輸出電位;技師乙說,有的汽油發(fā)動機(jī)采用的是霍爾式的油門踏板位置傳感器,這種傳感器內(nèi)部無摩擦接觸元件,因而壽命更長。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論加熱型鋯式氧傳感器的信號波形上出現(xiàn)雜波的原因時(shí),技師甲說,如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸內(nèi)混合氣過稀,通常氧傳感器的信號波形上就會出現(xiàn)相應(yīng)的雜波;技師乙說,如果由于某種原因造成個(gè)別氣缸密封不嚴(yán),那氧傳感器的信號波形上就會出現(xiàn)相應(yīng)的雜波。請問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論有些渦輪增壓發(fā)動機(jī)在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后,冷卻液還可能會繼續(xù)循環(huán)一段時(shí)間這一問題時(shí),技師甲說,這種情況是正常的,目的是對渦輪增壓器進(jìn)行冷卻,避免過熱而損壞;技師乙說,冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵是一種電子泵,發(fā)動機(jī)控制模塊通過控制一個(gè)繼電器來控制冷卻液繼續(xù)循環(huán)泵的運(yùn)行,請問誰的說法是正確的?()

題型:單項(xiàng)選擇題

在討論加熱型鋯式氧傳感器輸出信號對發(fā)動機(jī)性能的影響時(shí),技師甲說,如果由于排氣管漏氣造成氧傳感器輸出電壓長期過低,可能會導(dǎo)致混合氣過濃;技師乙說,如果由于氧傳感器加熱線圈工作不良而造成氧傳感器輸出電壓長期過低,可能會導(dǎo)致混合氣過濃,請問誰的說法正確?()

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在安裝電控噴油器時(shí),下面哪種操作是正確的?()

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利用噴油器清洗檢測儀可以檢測出噴油器的工作是否滿足要求,請問以下所列舉的項(xiàng)目哪項(xiàng)不是該檢測儀器所能勝利的工作?()

題型:單項(xiàng)選擇題