動載試驗測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。

橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括（）。

符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法？（）

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是（）。

采用振動法測量索力時，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是（）。

荷載試驗現(xiàn)場實施過程中安全措施敘述正確的有（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

懸臂梁橋靜載試驗，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。