加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。

振動(dòng)監(jiān)測應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。

采用振動(dòng)法測量索力時(shí)，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

橋梁自振特性測試方法有（）。

符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）

襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。

靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。

橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。

動(dòng)載試驗(yàn)測試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評(píng)定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。