A.風機、制冷壓縮機，加熱器，調(diào)節(jié)風門，調(diào)濕器
B.鼓風機，擋水曲板，蒸汽增濕器，制冷壓縮機
C.風機，濾器，空氣冷卻器，擋水板，加熱器，加濕器，調(diào)節(jié)風門
D.空氣冷卻器，加熱電爐，風門，氣瓶，蒸汽管
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A.前彎葉型離心式
B.后彎葉型離心式
C.徑向葉型離心式
D.軸流式
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A.提高制冷裝置制冷量
B.降低降溫工況送風溫度
C.提高制冷裝置制冷系數(shù)
D.空氣均勻流過換熱器
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B.降低降溫工況送風溫度
C.提高制冷裝置制冷系數(shù)
D.空氣均勻流過換熱器
A.降低噪聲
B.提高蒸發(fā)溫度
C.提高裝置效率
D.均對
最新試題
對于航線一定的商船，空調(diào)艙外的設計條件一般以（）的氣候條件為依據(jù)。
夏季，艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應遠超過一般正常呼吸所需的（）供氣量。
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
夏季空調(diào)的溫度控制中，在（）情況下，會使熱力膨脹閥控制送風溫度達不到預期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負荷變化過大③空氣冷卻器熱負荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良
空調(diào)系統(tǒng)中，（）是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設備。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的（）任務。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
船舶空調(diào)常采用（）對空氣進行加熱，以蒸汽對空氣進行加濕。①蒸汽②熱水③電能
空調(diào)器中的加濕器實際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
直布式布風氣器的阻力較大，為（）。
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。