PSC官員進行檢查應(yīng)急發(fā)電機時,船上負責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。
Ⅰ、應(yīng)急發(fā)電機起動前必要的準備工作
Ⅱ、與起動能源合用,使用其他方式起動機器的可能性
Ⅲ、第一次起動失敗后的程序
Ⅳ、第二次起動失敗后的程序
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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PSC官員進行檢查備用發(fā)電機原動機時,船上負責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。
Ⅰ、以手動或自動方式起動備用發(fā)電機的可能性
Ⅱ、斷電程序
Ⅲ、負載分配系統(tǒng)
Ⅳ、第一次起動失敗后的程序
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官員進行檢查舵系時,船上負責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。
Ⅰ、哪種輔助操舵系統(tǒng)適用于本船
Ⅱ、如何顯示哪臺舵機正在運轉(zhuǎn)
Ⅲ、需要采取何種步驟使輔助舵機運轉(zhuǎn)
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
PSC官員進行檢查污水泵時,船上負責(zé)人員應(yīng)特別熟悉()。
Ⅰ、船上安裝的污水泵的數(shù)目及位置(包括應(yīng)急污水泵)
Ⅱ、所有這些污水泵的起動程序
Ⅲ、應(yīng)操作的主要閥門
Ⅳ、導(dǎo)致污水泵操作故障的最可能的原因及其排除方法
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
安全管理體系在運行過程中,需要采?。ǎ?。
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說法中,正確的是()。
SMS體系中,審核機構(gòu)分別對公司和船舶實施以下審核()。
根據(jù)我國的有關(guān)要求,國內(nèi)航行的船長大于60m的客船應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
船舶初次申請SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有()。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運行至少6個月④船舶已按安全管理體系有效運行至少3個月
根據(jù)我國的有關(guān)要求,國內(nèi)航行船長大于75m的貨船,應(yīng)至少配備()只帶自亮燈的救生圈。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動的是()。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
審核機構(gòu)對公司所實施的審核包括()。
船公司在加強船舶安全管理的同時,應(yīng)要求船長加強船舶設(shè)備的管理,并做到及時()。Ⅰ、添置缺少的安全設(shè)備Ⅱ、更換過期失效的安全設(shè)備Ⅲ、對安全設(shè)備安排有效的維修保養(yǎng)
船長命令屬于()。