區(qū)段、路線往返測高差不符值超限時(shí)，首先重測的測段應(yīng)是（）。

單波束測深數(shù)據(jù)改正中，水文資料法適用用大于（）m 的水深。

導(dǎo)航型GPS 接收機(jī)校準(zhǔn)時(shí)，校準(zhǔn)場內(nèi)超短基線可由（）以上觀測墩組成，觀測墩面在同一高程平面上。

按現(xiàn)行《三、四等導(dǎo)線測量規(guī)范》規(guī)定，對三、四等導(dǎo)線的布設(shè)方法正確的是（）。

下列關(guān)于不同水準(zhǔn)面之間的關(guān)系描述正確的是（）。

航海圖上一般不需要表示的陸地要素是（）。

使用多波束測深儀，測深線的方向布設(shè)宜與等深線的走向保持要求為（）。

新設(shè)的三、四等水準(zhǔn)路線距已測的各等級水準(zhǔn)點(diǎn)在（）Km 以內(nèi)時(shí)，應(yīng)予以聯(lián)測或接測。

每完成一條水準(zhǔn)路線測量，應(yīng)計(jì)算每公里水準(zhǔn)的偶然中誤差；當(dāng)構(gòu)成水準(zhǔn)網(wǎng)的（）時(shí)，還需要計(jì)算每千米水準(zhǔn)測量的全中誤差。

從地形圖上測量重力點(diǎn)的坐標(biāo)，地形圖的比例尺應(yīng)大于等于（）。