在日常對柴油機的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時查找原因進行處理。

按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。

單缸發(fā)火時，曲柄銷承受的負荷為主軸頸的（）。

進行曲軸中線檢查時，可能的測量內(nèi)容是（）。

在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。

大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。

一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。

柴油機軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機酸腐蝕II．電化學腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕

對曲軸進行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線

刮削修理厚壁軸瓦時，下列要求不正確的是（）。