A.盡可能選用高硫分的優(yōu)質(zhì)燃油
B.選用高黏度高品質(zhì)的氣缸油
C.避免長時間低負(fù)荷運行
D.冷卻水質(zhì)要高
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A.十字頭機缸套外表面
B.十字頭機缸套內(nèi)表面
C.筒形活塞機缸套外表面
D.筒形活塞機缸套內(nèi)表面
A.增加缸套壁厚
B.提高缸套支撐剛度
C.減小活塞與氣缸套的裝配間隙
D.增加缸套的軸向支撐距離
A.氣缸套都受活塞側(cè)推力作用
B.氣缸套都受活塞的敲擊作用
C.氣缸套受到熔著磨損、磨料磨損和腐蝕磨損的作用
D.氣缸套外表面受冷卻水的腐蝕作用
A.壓縮比
B.連桿比
C.沖程缸徑比
D.平均壓力增長率
A.缸套穴蝕是氣缸內(nèi)漏水造成的
B.二沖程柴油機缸套穴蝕沒有明確的方向性
C.筒形活塞式柴油機缸套穴蝕沒有明確的方向性
D.穴蝕是冷卻水壓力不穩(wěn)定引起的
最新試題
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機,制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
柴油機軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
進行曲軸中線檢查時,可能的測量內(nèi)容是()。
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是()。
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時衡量其預(yù)緊度的是()。
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的()。
按我國規(guī)定,柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。
柴油機軸承合金裂紋主要原因是()。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說法是()。