A．增加缸套強(qiáng)度
B．有利于冷卻
C．改善掃氣效果
D．增加進(jìn)氣量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．水平方向布置
B．傾斜向上布置
C．傾斜向下布置
D．垂直方向布置
A．布油槽呈"八"字形好
B．布油槽淺些好
C．布油槽窄些好
D．布油槽越深越好
A．靠近冷卻水空間一側(cè)
B．橡皮圈槽與紫銅圈槽之間
C．兩道橡皮圈槽之間
D．接近氣口一側(cè)
A．低速主機(jī)
B．中、小型機(jī)
C．大功率四沖程船用主機(jī)
D．大、中型機(jī)
A．密封圈裝在氣缸體上的環(huán)槽中
B．密封圈裝在氣缸套上的環(huán)槽中
C．密封圈漏水會(huì)使掃氣箱、曲軸箱進(jìn)水
D．一般在拉缸套時(shí)密封圈應(yīng)換新
最新試題
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有：（）I．有機(jī)酸腐蝕II．電化學(xué)腐蝕III．穴蝕IV．氣蝕V．高溫腐蝕VI．燒蝕
薄壁軸瓦磨損的檢測(cè)方法是（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
按我國(guó)規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門(mén)自動(dòng)彈開(kāi)時(shí)，箱內(nèi)表壓力必須（）。